| Максимальное рабочее давление, MEOP [psi(бар)] |
500 (34.5) |
|---|---|
| Испытательное давление [psi (бар)] |
1300 (90) |
| Разрывное давление [psi (бар)] |
2175 (150) |
| Коэффициент расхода [GPM воды/(psid)^0.5] |
0.0047 |
| Диапазон рабочего напряжения [В постоянного тока] |
24 to 31 |
| Время открытого ответа [мс] |
22 max |
| Время отклика закрытия [мс] |
15 max |
| Потребляемая мощность [ватт] |
42 at 31 Vdc , 70F |
| Утечка на седло, внутренняя [см3/час] |
3 |
| Утечка внешняя [sc/s] |
1E-6 |
| Цикл жизни [циклы] |
600 , 000 |
| Вес [фунт (грамм)] |
1.2 (545) |
| Входная фильтрация [абсолютный рейтинг в микронах] |
25 |
| Диапазон рабочих температур[°F (°C)] |
32 to 122 (0 to 50) |
45 lbf (200 N) Thrust Single Seat
45 lbf (200 N) Thrust Single Seat — Двухкомпонентный электромагнитный подруливающий клапан с давлением разрыва 2175 (150) и максимальным рабочим давлением MEOP 500 (34.5). Он имеет диапазон рабочего напряжения от 24 до 31 В постоянного тока, короткое время отклика 15 макс. мс и срок службы циклов 600, 000.
Похожие товары
100 lbf (445 N) Thrust Single Seat — Bipropellant Solenoid Thruster Valve
100 lbf (445 N) Thrust Single Seat - Bipropellant Solenoid Thruster Valve — Односедельный электромагнитный подруливающий клапан с номинальной тягой 100 фунт-сила (445 N). Ключевые перечисленные значения включают рабочее напряжение постоянного тока от 20 до 32, вес 0.9 в фунтах (409) и максимальное время срабатывания 20 в миллисекундах.
2.5 lbf (10 N) and 5.0 lbf (22N) Thust Redundant Seat
2.5 lbf (10 N) and 5.0 lbf (22N) Thust Redundant Seat — Двухкомпонентный электромагнитный клапан подруливающего устройства с давлением разрыва [psi(бар)] 2900 (200), максимальным рабочим давлением, MEOP [psi(бар)] 275 (19) и диапазоном рабочего напряжения [В пост. тока] от 12.5 до 50. Потребляемая мощность [Вт] составляет 13 при 12.5 В постоянного тока, 70F и 10.5 при 20 В постоянного тока, 70F.