Электромагнитные клапаны для двухкомпонентных двигателей
Электромагнитные клапаны для двухкомпонентных двигателей Moog для управления давлением, расходом, усилием и перемещением в гидравлических системах. В разделе представлены насосы, клапаны, коллекторы, силовые агрегаты, сервоприводы и комплектующие для промышленного применения.
Показаны все результаты (3)
100 lbf (445 N) Thrust Single Seat — Bipropellant Solenoid Thruster Valve
100 lbf (445 N) Thrust Single Seat - Bipropellant Solenoid Thruster Valve — Односедельный электромагнитный подруливающий клапан с номинальной тягой 100 фунт-сила (445 N). Ключевые перечисленные значения включают рабочее напряжение постоянного тока от 20 до 32, вес 0.9 в фунтах (409) и максимальное время срабатывания 20 в миллисекундах.
2.5 lbf (10 N) and 5.0 lbf (22N) Thust Redundant Seat
2.5 lbf (10 N) and 5.0 lbf (22N) Thust Redundant Seat — Двухкомпонентный электромагнитный клапан подруливающего устройства с давлением разрыва [psi(бар)] 2900 (200), максимальным рабочим давлением, MEOP [psi(бар)] 275 (19) и диапазоном рабочего напряжения [В пост. тока] от 12.5 до 50. Потребляемая мощность [Вт] составляет 13 при 12.5 В постоянного тока, 70F и 10.5 при 20 В постоянного тока, 70F.
45 lbf (200 N) Thrust Single Seat
45 lbf (200 N) Thrust Single Seat — Двухкомпонентный электромагнитный подруливающий клапан с давлением разрыва 2175 (150) и максимальным рабочим давлением MEOP 500 (34.5). Он имеет диапазон рабочего напряжения от 24 до 31 В постоянного тока, короткое время отклика 15 макс. мс и срок службы циклов 600, 000.
Подберем оборудование по вашему запросу!
- Проверим наличие
- Подготовим КП
- Сообщим сроки и стоимость
