| Пиковый крутящий момент, Т П |
336 oz-in |
|---|---|
| Константа двигателя, К М |
26.5 oz-in / √W |
| Угол экскурсии |
± 10 degrees |
| Количество полюсов |
6 |
| Масса |
48 oz (nom) |
| Инерция двигателя, Дж М |
6.8E-02 oz-in-s2 |
| Момент трения, Т F |
0.1 oz-in |
| Электрическая постоянная времени, T E |
2.000 ms |
| Механическая постоянная времени, T M |
13.75 ms |
| Чувствительность к крутящему моменту, К Т |
73 oz-in/amp |
| Назад EMF, K E |
.515 V per rad/s |
| Терминальное сопротивление, R M |
7.6 ohms (nom) |
| Терминальная индуктивность, L M |
14 mH (nom) |
| Напряжение, остановленное при пиковом крутящем моменте, В П |
14 volts |
| Ампер при пиковом крутящем моменте, I P |
2 amps |
TD-4180-A-1
TD-4180-A-1 — Бесщеточный двигатель DC с тороидальной обмоткой для аэрокосмической и оборонной промышленности с максимальным крутящим моментом 336 на унцию, ток при пиковом крутящем моменте 2 и напряжении, остановленном при пиковом крутящем моменте 14, вольт. Здесь также указан вес 48 унций (номинальный), угол отклонения ± 10 градусов и обратный EMF, K E .515 В на рад/с.
Похожие товары
TD-0600-A-15
TD-0600-A-15 — Бесщеточный двигатель DC с тороидальной обмоткой для аэрокосмической и оборонной промышленности с максимальным крутящим моментом 1 на унцию, ток при пиковом крутящем моменте 1.5 и напряжении, остановленном при пиковом крутящем моменте 12, вольт. Здесь также указан вес 0.25 в унциях (номинальный), угол отклонения ± 5 и обратный EMF, K E 0.0072 В на рад/с.
TD-1375-D-1
TD-1375-D-1 — Бесщеточный двигатель DC с тороидальной обмоткой для аэрокосмической и оборонной промышленности с максимальным крутящим моментом 5.5 на унцию, ток при пиковом крутящем моменте 2 и напряжении, остановленном при пиковом крутящем моменте 20.2, вольт. Здесь также указан вес 1.8 унций (номинальный), угол отклонения ± 35 градусов и обратный EMF, K E 0.026 В на рад/с.
TD-1750-E-1
TD-1750-E-1 — Бесщеточный двигатель DC с тороидальной обмоткой для аэрокосмической и оборонной промышленности с максимальным крутящим моментом 7.5 на унцию, ток при пиковом крутящем моменте 2.5 и напряжении, остановленном при пиковом крутящем моменте 9, вольт. Здесь также указан вес 5 унций (номинальный), угол отклонения ± 60 градусов и обратный EMF, K E 0.017 В на рад/с.
TD-1900-A-1
TD-1900-A-1 — Бесщеточный двигатель DC с тороидальной обмоткой для аэрокосмической и оборонной промышленности с максимальным крутящим моментом 18 на унцию, ток при пиковом крутящем моменте 3 и напряжении, остановленном при пиковом крутящем моменте 10, вольт. Здесь также указан вес 10 унций (номинальный), угол отклонения ± 35 градусов и обратный EMF, K E 0.044 В на рад/с.
TD-1900-B-1
TD-1900-B-1 — Бесщеточный двигатель DC с тороидальной обмоткой для аэрокосмической и оборонной промышленности с максимальным крутящим моментом 27 на унцию, ток при пиковом крутящем моменте 3 и напряжении, остановленном при пиковом крутящем моменте 22, вольт. Здесь также указан вес 5.5 унций (номинальный), угол отклонения ± 15 градусов и обратный EMF, K E 0.063 В на рад/с.
TD-4094-A-1
TD-4094-A-1 — Бесщеточный двигатель DC с тороидальной обмоткой для аэрокосмической и оборонной промышленности с максимальным крутящим моментом 144 на унцию, ток при пиковом крутящем моменте 3 и напряжении, остановленном при пиковом крутящем моменте 28, вольт. Здесь также указан вес 24 унций (номинальный), угол отклонения ± 15 градусов и обратный EMF, K E 0.338 В на рад/с.
TD-4580-B-2S
TD-4580-B-2S — Бесщеточный двигатель DC с тороидальной обмоткой для аэрокосмической и оборонной промышленности с максимальным крутящим моментом 120 на унцию, ток при пиковом крутящем моменте 1.55 и напряжении, остановленном при пиковом крутящем моменте 17, вольт. Здесь также указан вес 30.5 унций (номинальный), угол отклонения ± 5 градусов и обратный EMF, K E 0.777 В на рад/с.
TD-4960-A-1
TD-4960-A-1 — Бесщеточный двигатель DC с тороидальной обмоткой для аэрокосмической и оборонной промышленности с максимальным крутящим моментом 120 (унция-дюйм), усилителем 1.46 при пиковом крутящем моменте и напряжением 18, остановленным при пиковом крутящем моменте. Он имеет момент трения 0.75 в унциях, чувствительность к крутящему моменту 82 в унциях/ампер и весит 24 в унциях (номинальный).